2019春、ローカル列車の旅（2日目）、盛～気仙沼～一ノ関～仙台へ後編

ローカル列車の旅、2019春編の3泊4日の2日目の後編です。前編では、本八戸駅から久慈へ、三陸鉄道「リアス線」、盛駅に到着した時点で終わりましたが、盛～気仙沼～一ノ関～仙台を目指します。(#^.^#)

盛駅では、三陸鉄道の復興支援の意味で、三陸鉄道リアス線誕生記念きっぷ（入場券セット）を買う予定です。

JR盛駅の駅舎は、BRT（バス）なのでバスターミナルって感じなのでしょうが、外観は、何処からどう見ても不通のJR駅舎のままなんですね。跨線橋の下が線路じゃなく道路だったり、現役時代（鉄道）の駅の姿を残していましたね。

窓口で記念きっぷ（入場券セット）が欲しいと伝えると「ここはバス会社なのでありません」・・・ん？

てっきり三陸鉄道の駅舎を兼ねてると思ったら違いました。改めて外に出ると、隣が三陸鉄道？

再度、窓口で記念きっぷ（入場券セット）が欲しいと伝えると、今度は大丈夫、無事に購入できました。(#^.^#)

記念きっぷ（入場券セット）の中身を見れたのは、この後の混雑から開放された気仙沼～一ノ関へ向かう車内だったので、そんな記念きっぷは後ほど紹介します。

ここ盛から気仙沼まではBRT（バス）ですが、「北海道＆東日本パス」で乗車可能です。

あら、既にホーム（バス停）には長い列が・・・もう少し周辺を散策したかったのですが、乗れるか心配になり10分前ですが列に並びます。

後ろを見ると、三陸鉄道の車両が居るので、ここはホームだよねって違和感ないのですが・・・

前方側の景色は、駅の跨線橋があるので、以前は線路とホームがあった事を想像できますが、何度見ても不思議な光景です。

【JR大船渡線（BRT）】、盛（12:50）～気仙沼（13:59）、気仙沼行（BRT） 、乗車時間（1時間9分）、営業距離（45.7km）、累計距離（757.1km）

BRT（バス高速輸送システム）ですが、当然ですが、やって来たのは普通のバスです。

普段見かけるJRバスと何が違うのかって、バス停が少ないので高速って事なのかと・・・私の乗車した勝手なイメージです。

この日は、昼の時間なのに、通学生徒と重なったようで、狭いバスは先ほどの列車の混雑どころじゃありません。通学時間のすし詰め状態ってやつです・・・w(￣o￣)w ｵｵｰ!

私は席に座れましたが、あまりの混雑で、ブログ用の写真を撮ってる状況じゃありません。

残り40分ほどの陸前高田駅で、やっと立ち客も無くなり、皆、ホッとした感じです。なんせ旅行者はこの混雑に荷物が大きいので大変です。私もひとりで座れるようになり、大きく重いリュックを横に置き・・・ホッ！

車窓から見る景色は復興の真っ最中です。これだけ時間が経過しましたが、この景色を見るとあと何年要するのかと心が痛みます。

陸前高田駅

道を挟んで海とは反対側は、店も立ち新しい町並みって様子です。

想像以上の広大な場所の工事に驚きしかありませんが、この景色はどんな景色になるのかな？

バスは奇跡の一本松のバス停を通ったのですが、車窓からも奇跡の一本松を確認できました。

気仙沼駅に、10分遅れで到着（14:09）。乗り換え待ち時間（12分）

BRT（バス高速輸送システム）の車両、全体を撮ってなかったので、改めて、カシャ♪

ここから先も気仙沼線がありますが、こちらも気仙沼BRTになるので、海岸線は魅力ですが、ローカル列車の旅なのでバスじゃなくJR大船渡線で内陸の一ノ関に向かいます。

何でポケモンって思ってたら・・・

あら、ポケモントレイン気仙沼号があるのね。車内も窓から除くとポケモンワールドでした。

ちょっと、ポケモントレイン魅力ですが、乗れないか調べてみると残念ながら運航日じゃありません。

【JR大船渡線】、気仙沼（14:21）～一ノ関（15:40）、一ノ関行、乗車時間（1時間19分）、営業距離（62.0km）、累計距離（819.1km）

キハ100系気動車

内陸部に向かうので山間の景色です。

混雑から解放されたので、ここで、購入した三陸鉄道リアス線誕生記念きっぷ（入場券セット）をチェック！

1セットの中身は入場券23枚セットで、3,100円。

大人用入場券18枚（払川駅、八木沢・宮古短大駅、盛駅、恋し浜駅、釜石駅、両石駅、鵜住居駅、大槌駅、吉里吉里駅、浪板海岸駅、岩手船越駅、織笠駅、陸中山田駅、豊間根駅、津軽石駅、磯鶏駅、宮古駅、久慈駅）、小人用入場券5枚（三陸駅、岩泉小本駅、田野畑駅、普代駅、陸中野田駅）

一ノ関駅に到着（15:40）。乗り換え待ち時間（22分）

【JR東北本線】、一ノ関（15:49）～子牛田（16:36）、子牛田行、乗車時間（47分）、営業距離（50.1km）、累計距離（869.2km）

クハ700形（701系）

子牛田駅に到着。乗り換え待ち時間（5分）

【JR東北本線】、子牛田（16:41）～仙台（17:27）、仙台行、乗車時間（46分）、営業距離（43.2km）、累計距離（819.1km）

E721系電車は4両編成で、窓も大きくキレイ・・・座席も硬めで座りやすいクロスシートです。とりあえず空いてるので一人で座らせて頂きます。

順調に仙台へ向かってたら電車が緊急停止！

品井沼駅手前で350ｍ、線路から火（煙）が出ているとのアナウンス・・・マジ？

先頭に行ってみるが駅は見えるが煙？運転手が消化器で消火活動に行ったとアナウンスの続報です。

20分停車で運転再開です。

そんなアクシデントがあり仙台駅に20分遅れで到着（17:47）。

ローカル列車の旅2019春編の3泊4日の2日目は、本八戸を出発して、久慈から三陸鉄道「リアス線」、気仙沼から一ノ関を経由して仙台駅まで距離（421.4km）でした。

この日のホテルは、アパヴィラホテル＜仙台駅五橋＞（仙台駅から徒歩8分）、大浴場・露天風呂があるのが嬉しいね。(^^♪

【2食付】牛タン炭火焼御膳＆和洋朝食バイキング付の禁煙シングル

大浴場で疲れを癒した後の夕食の様子・・・

期待以上に料理いいかも、確かに御膳だね。(#^.^#)

牛タン自分で炭火焼いて頂きます。ちびドーレくん、油断すると炭火で焼けちゃうよ。(#^.^#)