2021春、ローカル列車の旅(4日目)、最終日は一ノ関から江別へ戻る [ローカル列車の旅]
恒例となっているローカル列車の旅、2021春編は復路1泊2日の2日目の旅の様子で、早朝の一ノ関駅を出発、北海道新幹線で青函トンネルを抜けて我がまち江別へ戻ります。ローカル列車の旅2021春の完結編です。(#^.^#)
久しぶりのローカル列車の旅、あっという間に最終日の朝です。最終日の朝も一ノ関(06:42)と早く、慌ただしく朝シャン、出発準備を済ませてホテルを出ます。
最終日の路線も色々と時刻表と格闘したのですが、早朝に出発しても途中で接続が悪すぎて断念。結局、往路と同じ路線を単純に逆戻りです。
往路と比べると一ノ関から盛岡間の約90km長いのが唯一の違い・・・・
【JR東北本線】、一ノ関(06:42)~盛岡(08:21)、盛岡行、乗車時間(1時間30分)、営業距離(90.2km)
朝が早いと言っても平日の通勤通学時間帯って事で、701系2両編成ロングシートに席間隔空けて座り、このブログ原稿書いて時間を潰してます。
盛岡駅に到着(08:21)。乗り換え待ち時間(52分)。
やっと混雑している車内から開放・・・ホームの混雑が無くなるのを待ってると、前方からJR貨物EH500形電気機関車。
北海道じゃJR貨物ったらDF200形ディーゼル機関車ですからテンション上がるのです。(^_-)-☆
一旦停車するようで減速しているので、ホーム端に急いで向かい撮り鉄タイム。最後は貨物機関車をお見送り。
EH500形「ECO-POWER 金太郎」
朝からの予期しない撮り鉄タイムを終えて、乗り換えの改札口へ移動・・・
【IGRいわて銀河鉄道・青い森鉄道】、盛岡(09:13)~八戸(11:00)、八戸行、乗車時間(1時間30分)、営業距離(107.9km)、累計距離(198.1km)
車内が空いてるので遅めの朝食タイム。
目時駅(10:33)、IGRいわて銀河鉄道・青い森鉄道の境界。運転手も同じで普通に停車するだけ。
八戸駅に到着(11:00)。乗り換え待ち時間(4分)。
【I青い森鉄道】、八戸(11:04)~青森(12:37)、乗車時間(1時間30分)、営業距離(96.0km)、累計距離(294.1km)
青森駅に到着(12:37)。乗り換え待ち時間(57分)。
青森で直ぐに乗り換えると新青森駅で約1時間の待ち時間。
ホーム階段が閉鎖されてる様子を見て思い出しました。往路に青森駅で乗り換えるた際に、青森駅が新駅舎になる為、旧駅舎の最後の日だったのです。
と言う事は、新駅舎運用開始ですね。青森駅での新旧駅舎見学に待ち時間を当てる事にします。
前回通ったホームへの跨線橋が封鎖されてます。
新しい駅舎は橋上駅・・・
東口側に出て見ると・・・
旧駅舎への入口は封鎖・・・建物を解体しないと新駅舎が見えないのね。
自由通路は厚別駅の自由通路を思い出します。
反対の西口側は、解体前で入口封鎖してますが、旧駅舎の姿を残してます。
【JR奥羽本線】、青森(13:34)~新青森(13:39)、弘前行、乗車時間(5分)、営業距離(3.9km)、累計距離(298.0km)
新青森駅に到着(13:39)。乗り換え待ち時間(20分)。
【JR北海道新幹線】、新青森(13:59)~新函館北斗(15:01)、新函館北斗行(新幹線はやぶさ19号)、乗車時間(1時間8分)、営業距離(148.8km)、累計距離(446.8km)
いつもの空き空き北海道新幹線の車内・・・
新青森駅で買った駅弁「あおもり彩り御膳」
乗車率が低い車内は想像出来たので、駅弁にビールを買うか少しだけ迷うが、やはり自粛して我慢です。(#^.^#)
車窓から函館山
新函館北斗駅に到着(15:01)。乗り換え待ち時間(12分)。
【JR函館本線、室蘭本線、千歳線】、新函館北斗(15:13)~札幌(18:47)、札幌行(特急スーパー北斗15号) 、乗車時間(3時間29分)、営業距離(300.8km)、累計距離(747.6km)
特急スーパー北斗15号は、キハ261系気動車の5両編成で4号車5号車が自由席です。
ホームにそこそこの乗客がいたのですが、往路同様に指定席車両は乗車率が高そうですが、自由席車両は空き空き状態です。
車窓からの駒ケ岳です。往路は曇り空で見えませんでしたが、復路はキレイな姿を楽しませてくれました。
森町の噴火湾の対岸遠くに見えるのは羊蹄山。まさに蝦夷富士。
車内アナウンスで「3/31函館線然別~倶知安間:終日運転見合わせ」・・・普通列車で小樽廻りを計画してたら焦ってたね。
札幌駅に到着(18:47)。乗り換え待ち時間(19分)。
【JR函館本線】、札幌(19:03)~江別(19:29)、江別行 、乗車時間(29分)、営業距離(21.0km)、累計距離(768.6km)
ローカル列車の残るは、通常の札幌からの帰宅なので、江別駅に到着予定(19:29)です。事前の計画では、我がまち江別到着は、21時過ぎだったので早い帰宅は体に楽です。
最後に、2021春、ローカル列車の旅の移動距離まとめ
1日目、江別駅~盛岡駅、累計距離(678.4km)
2日目、盛岡駅~新宿駅、累計距離(532.4km)、往路累計(1210.8km)
3日目、新宿駅~一ノ関駅、累計距離(532.4km)
4日目、一ノ関駅~一江別駅、累計距離(768.6km)、復路累計(1301.0km)
往復累計(1210.8+1301.0=2511.8km)