2022夏、ローカル列車の旅（4日目）前編、上越線のループ線

恒例となっているローカル列車の旅、2022夏編は3泊4日の4日目（最終日）の旅の様子は、新潟県新発田（しばた）から都内を目指す様子です。(#^.^#)

 

前日の午後まで最終日ルートのルートを悩みました。候補には日程延長もあったのですが、結局、少し疲れも残り始めたので、最短で移動する事にしました。最近は体力的に3泊4日がギリギリって感じです。

 

新発田でのホテルも駅から近く移動が楽です。駅を撮影するも太陽が眩しい。

 

整備されキレイな新発田駅前の様子。

 

今日も暑くなるのかな。北海道は前日から大雨のようで、道南はJR北海道が朝から運休のようです。

 

直前まで新潟行きに乗る予定でしたが、ホームの混み具合から新津行きに変更。通勤通学の混雑を何処まで回避できるかな？

【JR信越本線】、新発田（06:08）～新津（06:41）、新津行 、乗車時間（33分）、営業距離（26.0m）

  

GV-E400系の2両編成。

車内は空いてるので、二人対面シートに座ります。

 

新津駅に到着（06:41）。乗り換え待ち時間（25分）

（07:06）～長岡（08:02）、長岡行 、乗車時間（56分）、営業距離（48.1km）、累計距離（174.1km）

 

E129系の6両編成。

車内は通勤通学客で席が埋まってたが、最後尾車両まで進んでみると意外にも二人掛け空いてた。ラッキー！

 

長岡駅に到着（08:02）。乗り換え待ち時間（25分）

 

長岡駅で時間が少いのｄすが、以前も行動食を調達した記憶があり一旦改札出ます。

 

確か「地酒ゼリー」、バラ売りの「笹だんご」を買った事を思い出したのですが、想定外の誤差・・・時間帯が早すぎて開いてない。(￣▽￣;)!!

多分、昼食は食べれないと思うので、とりあえず駅のコンビニで行動食を多めに確保。

 

【JR上越線】、長岡（08:37）～水上（10:34）、水上行 、乗車時間（1時間57分）、営業距離（106.5km）、累計距離（180.6km）

 

E129系の4両編成です。同じ車両が続きますが、長時間座るのに良い硬さで好きな車両です。

車内は空いてるので、少し悩み先頭車両の運転席後方のロングベンチシートの端に座ります。状況次第で最後尾に移動する事にします。

 

越後川口駅（8:59）。僅かな乗客も降車して、多分、4両編成は数名で貸し切り状態。と言っても、その後にパラパラ乗客の乗り降りがあります。

 

小出駅（9:11）。機会があれば小出から只見線（一部代行バス）から会津若松もいいね。

 

水上駅手前にループ状の線路が2個所。実際に乗ってみるとループ状態を実感出来なかった記憶ありますが、前回は天気もイマイチの冬だったので、今回は季節が違うので新鮮な気分で・・・って、時間的にずーっと先の話しです。

 

長岡から水上へ向かう上りはループ線路で、逆の水上から長岡へ向かう下りは異なる線路なので、ループを体験出来るのは上り線のみです。

越後湯沢駅で10分停車。

 

越後中里（10:03）～土樽（10:10）通称・松川ループ線・・・こちら残念ながらトンネル内の走行。

 

土合（10:20）～湯檜曽（10:29）湯檜曽ループ線・・・

 

眼下に次の湯檜曽（ゆびそ）駅を撮影。

 

ループを下り終えます。上から見えた辺りだね。

 

湯檜曽駅に停車。

 

水上駅に到着（10:34）。乗り換え待ち時間（11分）

 

2022夏編は3泊4日の4日目（最終日）の旅の様子は、新潟県新発田（しばた）から都内を目指しているのですが、JR上越線のループ線で写真も多くなったので、この続きは後編のラストへと続きます。