TOMIX Nゲージ 国鉄C55形蒸気機関車（3次形・北海道仕様）

Nゲージ部屋の固定レイアウトにTOMIX Nゲージ 国鉄C55形蒸気機関車（3次形・北海道仕様）の入線です。(*^^*)

 

旭川機関区に所属したC55形は晩年は宗谷本線全線で旅客列車のけん引に使用されましたが、1974年秋頃に全車運用を離脱しました。

Nゲージ部屋には届いても未開封（未入線）の箱（車両）が溜まる一方ですが、久しぶりにブログにNゲージ車両の入線を書こうと、届いたばかりの国鉄C55形蒸気機関車（3次形・北海道仕様）を選んでみました。

 

製品内容 車両 C55(3次形・北海道)、付属品 ナンバープレート、手すり等、ATS車上子、交換カプラー 

当然ですが、老眼の私は付属品装着にハズキルーペ必須です。(^_-)-☆

 

本体前面、側面、テンダー後面の3ケ所に取り付けるナンバープレートはC55-43、47、59の3種類付属されてたので、何番にするか・・・雑誌「国鉄時代（2007年11月）」にC55形が載ってたはずなので参考に・・・

 

宗谷本線の狩勝峠を行くC55形重連「急行利尻」

 

C55形重連の先頭はC55-17・・・付属に無い番号ってオチで、C55-43を付けます。(-_-;)

運転席上部に信号炎管の取り付け

 

信号炎管の取り付け治具が付属しているのですが、これ逆に取り付けしにくく、ピンセットで問題なく取付完了。(*^^*)

 

運転席上部のキャブ明かり窓が前後に可動

 

テンダー下部にATS（自動列車停止装置）車上子の取り付け

 

付属で苦労したが、握り棒・エアホースの取り付け

 

デッキ部の左右の差し込み穴に握り棒を差し込むのですが、1本は難なく成功、反対側の差し込み部分が破損、またまた破損・・・予備の握り棒のラストで何とか成功。ホッ！

 

既存の貨車も客車もナックルカプラーなので、牽引機関車のC55形のテンダーもアーノルドカップラーから交換する必要があります。

 

テンダーの交換パーツには、自連形TNカプラーが付属してたのですが・・・

 

 

これKATOのカプラーと合わなかった記憶が・・・試してみると、やはり連結できません。ブツブツ。

 

Nゲージ部屋で予備パーツを探すと、ナックルカプラー（灰）がありました。色が黒じゃないけど目立たないので良しとします。

 

 

カプラーポケットのカプラースプリングは装着出来ませんでしたが、連結は問題ない感じだね。(*^^*)

入線準備が完了したので、Nゲージ部屋の固定レイアウトに入線させて記念撮影

 

真横

後方側

駅舎を入れて記念撮影

 

D51形とのツーショット♪ 

 

貨車（石炭車）を連結

 

 

蒸気機関車の情景って言えば、給水塔・給炭台

 

 

最後は走行動画の撮影

以上、TOMIX Nゲージ 国鉄C55形蒸気機関車（3次形・北海道仕様）の入線でした。(*^^*)